報載:近,由時代楷模、改革先鋒、“美奮斗者”張黎明主持研發(fā)的全國首個智慧公交充電機器人試運行成功,率先在中新天津生態(tài)城投入應(yīng)用,并與今年5月投入使用的無人駕駛熊貓公交一起,打造天津市無人公交智能體系。讀來筆者生出許多感慨來。
一段時間以來,無人公交在中新天津生態(tài)城初步實現(xiàn)了智能無人駕駛,但公交車充電環(huán)節(jié)仍需人工操作,充電站需要配備3班6個人輪流24小時值守,運維成本較高。張黎明研發(fā)了智慧公交充電機器人搭載智能機械臂、視覺傳感器5G通信模塊等設(shè)備,可以實現(xiàn)智慧充電。其意義在于:
一是全程替代人工。此次研發(fā)的智慧公交充電機器人,搭載智能機械臂、視覺傳感器5G通信模塊等設(shè)備,可以智能感知公交車輛??课恢貌?zhǔn)確識別車輛充電口,利用機械臂完成插槍充電至滿電拔槍的整個過程;智慧公交充電機器人還可提高充電站自動化水平,提升充電站安全管理能力,降低綜合運維成本,公交充電站不再依賴人工24小時值守。
二是提升工作效率。此次研發(fā)的智慧公交充電機器人,自身搭載的各類攝像頭與傳感器能與充電站內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備聯(lián)動,對站內(nèi)狀態(tài)進(jìn)行不間斷的實時監(jiān)控,助力電力行業(yè)智能化變革,促進(jìn)電力機器人與人工智能技術(shù)深度探索與融合應(yīng)用,推動電力機器人的智能化發(fā)展和創(chuàng)新,給電網(wǎng)運行提供了科技支撐,提高工作效率和供電可靠性,提升客戶服務(wù)水平。
三是節(jié)約成本費用。智慧公交充電機器人投入使用后,在大大提高充電站自動化水平的同時,也將提高充電站自動化水平,提升充電站安全管理能力;根本改變了公交充電站人工24小時值守的現(xiàn)象,大大降低了綜合運維成本;更為重要的是,智慧公交充電機器人還可以合理利用夜間低谷電價有序充電,為公交公司節(jié)省充電電費約20%。
由此,我們要認(rèn)真總結(jié)研發(fā)人工智能帶電作業(yè)機器人的豐富經(jīng)驗,實現(xiàn)技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,加強實施“9100行動計劃”,以智慧能源支撐引領(lǐng)智慧城市建設(shè),為打造全球首個能源革命先鋒城市、世界首個“三型兩網(wǎng)”落地典范城市貢獻(xiàn)力量。
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